适用范围
QT5系列室内用起重机控制台（以下简称控制台）适用于交流50HZ电压660伏以下和直流电压440伏以下的电力线路或控制线路中，控制起重运输机械和类似条件的电器设备中的电机起动、调速、制动和换向。
1、控制台适用于下列环境中：
a、周围空气温度不超过+40℃，24小时周期内的平均温度不超过+35℃，周围空气温度不低于-5℃。
b、海拔高度不超过2000米。
c、安装地点空气清洁，在+40℃的最高温度下相对湿度不超过50%，在较低温度时，允许有较大的相对湿度（例如在20℃时可为90%）。但应考虑到由于湿度变化，可能偶然产生轻度凝露。
d、安装部位最高振动条件为：5~13HZ时，位移为1.5mm;13~150HZ时，振动加速度为10m/S2。
e、供电电网质量合格，进线电压波动范围不超过额定电压值的±10%。
f、垂直安装，倾斜度不超过5°。
g、安装牢固，在主机工作过程中不会财务预算生相对于主机的水平移动和垂直跳动。
型号及其含义
如下：
结构概述
QT5系列起重机控制台由保护式的左右控制箱，活动式座椅和脚踏式开关组成，外壳防护等级为lp30。
控制台所用触头组共有交流10安、32安、63安等三种规格。
控制箱分三部分：操纵、传动机构部门、凸轮、触头系统部分和箱体部分。
操纵手柄是球形。为避免由于起重机震动和意外碰撞使操纵机构误动作，该手柄带有零位自锁装置。操作时只须提握下半球，才能使手柄（定位杆）离开零位，即可操作。但手柄一旦离开零位，即可将手柄下半球提起再顺时针旋转，使下半球固定在提起位置，使零位自锁装置不起作用。
机械传动部分装在箱体上部的罩内，该传动机构分为联动手柄操纵机构，抓斗双手柄操纵机构，主付钩双手柄操纵机构及单手柄操纵机构，手柄运动都是用直齿园锥齿轮传动凸轮轴的，控制器的凸轮轴为立式布置。传动部分各支点全部用滚动轴承，以降低功率损耗。
定位棘轮是由3毫米厚钢板冲压而成的，并经过处理而获得较高耐磨性。棘轮上冲脱六个定位孔，定位螺钉装入位置不同的孔内，即可决定操纵手柄的挡位数。在左右各六档的范围内，挡位数可以任意选择。定位棘轮弹簧力是可以调整的，这样就可以根据具体情况，在分档清楚的前提下，调整棘轮弹簧力，使手柄操纵力在许可范围内。
凸轮为黑色酚醛塑料压制而成，其结构为插入式，这样不仅保证了装配位置准确，而且如欲变换触头分合程序时，可以方便地取下任意凸轮，不必将整台产品大拆大卸。
触头组结构分为两种：32安和63安触头组除银接点直径不同外，其余结构都是一样的。10安触头组为另一种结构形式。
箱体用2毫米钢板制成，四周均可开后，供配线和维修用，传动机构和触头系统可以一起箱体内取出。
座椅底脚固定上下可调，左右可转，靠背可舒适地托垫于人体的腰背部，并可随人体前后倾斜。
脚踏开关为防坐式，内装LX3~11K行程开关，用于交流380伏，直流220伏额定发热电流为6A。触头数为一付常开，一付常闭。该脚踏开关适用于控制音响装置。
脚踏开关在配线和维修时，首先按下脚踏开关由两侧轴销取下踏盖，然后方可卸下螺钉将盖打开。
主要技术参数
手柄操作力（只操作一台控制台）10A控制机构不大于25N，32安控制机构不大于40N，63安控制机构不大于50N。
最多控制档位，左右各六档。
最多控制回路数：17个。
控制台所用的专用控制器和通用控制器，均应符合GB1497的要求，主令控制器还须符合JB4013.1，凸轮控制器还须符合JB4012的要求，即32A触头组可直接控制15千瓦及以下的绕线式电动机，63A触头组可直接控制30千瓦以下的绕线式电动机。
控制台可根据使用单位的要求，来决定手柄位置和相应机构的触头分合程序。
控制台常用规格见表1。触头元件分合程序见表2。
控制台规格表
|
控制台型号
|
右纵机构左纵机构左横机构
|
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程式序
|
|
QT5-012/1
|
吊钩
|
KTJ15-63/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-012/2
|
吊钩
|
KTJ15-63/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-012/3
|
吊钩
|
KTJ15-63/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/1
|
|
QT5-012/4
|
吊钩
|
KTJ15-63/5
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/5
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-012/5
|
吊钩
|
KTJ15-63/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-012/6
|
吊钩
|
KTJ15-63/13F
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-63/14F
|
|
QT5-012/7
|
吊钩
|
KTJ15-63/1F
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-012/8
|
吊钩
|
KTJ15-63/2
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/2
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-012/10
|
吊钩
|
LK18-10/1102
|
|
|
小车
|
KTJ15-63/1
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-012/11
|
|
KTJ15-63/1
|
|
主付钩双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-012/12
|
|
KTJ15-63/1
|
|
抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/1
|
|
QT5-012/13
|
付钩
|
KTJ15-63/13F
|
主钩
|
KTJ15-63/13F
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-63/14F
|
|
QT5-012/14
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
KTJ15-63/1
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-012/15
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
KTJ15-63/1
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-012/16
|
|
KTJ15-63/1
|
|
主付钩双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/1
|
|
控制台型号
|
右纵机构左纵机构左横机构
|
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程序
|
|
QT5-021/21
|
吊钩
|
KTJ15-63/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/5
|
|
QT5-021/22
|
吊钩
|
KTJ15-63/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/2
|
|
QT5-021/23
|
吊钩
|
KTJ15-63/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/1
|
|
QT5-021/24
|
吊钩
|
KTJ15-32/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-021/25
|
吊钩
|
KTJ15-63/13F
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-32/14F
|
|
QT5-022/31
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
KTJ15-63/1
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/2
|
|
QT5-022/32
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
KTJ15-63/1
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/1
|
|
QT5-022/33
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
KTJ15-63/1
|
小车
|
KTJ15-32/5
|
大车
|
KTJ15-32/5
|
|
QT5-030/41
|
吊钩
|
KTJ15-32/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/1
|
|
QT5-040/46
|
|
KTJ15-32/1
|
|
抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/1
|
|
QT5-111/51
|
吊钩
|
PQR2.4
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-111/52
|
吊钩
|
PQR2.4
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/1
|
|
QT5-111/53
|
吊钩
|
PQR2.4
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-111/54
|
吊钩
|
KTJ15-63/13F
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-32/16F
|
|
QT5-111/55
|
吊钩
|
PQR2.4
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-32/14F
|
|
QT5-111/56
|
起升
|
KTJ15-63/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
LK18-10/1203
|
|
QT5-111/58
|
起升
|
LK18-32/602
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/5
|
大车
|
KTJ15-63/14F
|
|
QT5-112/61
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
PQR2.4
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-112/62
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
PQR2.4
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-112/63
|
付钩
|
KTJ15-32/13F
|
主钩
|
PQR2
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-63/14F
|
|
QT5-112/64
|
付钩
|
KTJ15-32/13F
|
主钩
|
KTJ15-32/13F
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-63/16F
|
|
QT5-112/65
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
LK18-10/1212
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-112/66
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
KTJ15-63/1
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
QT5-112/67
|
付钩
|
KTJ15-32/13F
|
主钩
|
PQR2
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-63/15F
|
|
QT5-112/68
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
LK18-10/1212
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-120/71
|
吊钩
|
PQR2.4
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/2
|
|
QT5-120/72
|
吊钩
|
KTJ15-32/1
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
QT5-121/76
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
PQR2.4
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/2
|
|
QT5-121/77
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
主钩
|
PQR2.4
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-32/5
|
|
QT5-121/78
|
付钩
|
KTJ15-32/1
|
主钩
|
LK18-32/1212
|
小车
|
KTJ15-32/5
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-121/81
|
主钩
|
PQR2.4
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
小车
|
KTJ15-63/1
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
控制台型号
|
右纵机构左纵机构左横机构
|
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程序
|
用途
|
触头分合程序
|
|
QT5-210/86
|
吊钩
|
PQR2.4
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
QT5-210/87
|
吊钩
|
PQR2.4
|
|
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
LK18-32/611
|
|
QT5-211/89
|
主钩
|
PQR2.4
|
付钩PQR2.4
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-63/14F
|
|
QT5-211/90
|
主钩
|
LK18-32/1212
|
主钩LK18-32/1212
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-211/91
|
|
|
PQR6抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/1
|
|
QT5-211/92
|
|
|
PQR6抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-211/93
|
|
|
PQR6抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-63/5
|
大车
|
KTJ15-32/1
|
|
QT5-211/94
|
|
|
PQR6抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/5F
|
|
QT5-211/95
|
|
|
PQR6抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/5
|
大车
|
KTJ15-63/5
|
|
QT5-211/96
|
付钩
|
KTJ15-63/1
|
付钩PQR2.4
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
QT5-211/97
|
|
|
PQR6抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
KTJ15-63/2
|
|
QT5-211/98
|
|
|
PQR6抓斗双手柄
|
小车
|
KTJ15-32/13F
|
大车
|
KTJ15-63/14F
|
|
QT5-301/111
|
付钩
|
PQR2.4
|
主钩
|
PQR2.4
|
小车
|
KTJ15-63/1
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
QT5-301/102
|
|
|
PQR2.4主付钩双手柄
|
小车
|
KTJ15-63/1
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
QT5-301/103
|
主钩
|
PQR2.4
|
付钩
|
小车
|
小车
|
KTJ15-32/1
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
QT5-400/111
|
付钩
|
PQR2.4
|
主钩
|
PQR2.4
|
小车
|
PQR1.3.5
|
大车
|
PQR1.3.5
|
|
QT5-400/112
|
|
|
PQR6抓斗双手柄
|
小车
|
PQR1.3.5
|
大车
|
PQR1.3.5
|
安装、调整及维护
1、控制台应用螺钉固定。
2、按照电器原理图的要求，分别逐档操作控制台，观察触头的分合是否与触头分合程序表相符，如有不符，应予以调整或更换凸轮片。
3、在通电前必须检查电动机、电阻器和控制屏等有关电器系统的接线是否正确，接地是否可靠。对于主令式控制台在通电前应将控制屏主开关断开，只操纵控制回路，来观察各接触器的运行程序是否正确。
4、通电后应按相应凸轮控制屏说明书细心检查电动机运行情况，若有差异应立即切断电源，待查明原因后方可继续通电。
5、控制台应按以下要求经常检查维修：
（1）所有螺钉连接部分须紧固，特别是触头接线螺钉；
（2）磨擦部分应经常保持一定的润滑；
（3）触头工作表面应无明显的熔斑，烧熔的部位可用细锉、刀精心修理，不允许使用砂纸。
外形及安装尺寸
控制台和各型控制箱的外形及安装尺寸分别见图1、2、3、4、5。非标准控制台和控制箱另见说明。脚踏开关结构和外形尺寸见图6。
图1控制台外形图
图2 1型控制箱（内装2个控制器）
图3 2型控制箱（抓斗双手柄、内装2个控制器）
图4 3型控制箱（主付钩双手柄、内装2个控制器）
图5 4型控制箱（内装一个控制器）
图6 脚踏开关结构和外型尺寸图
订货须知
根据用户要求，控制台可以组成多种不同的形式。如表1所列控制台符合使用要求时，只须写明产品型号即可定货。否则需对以下几项提出要求：
1、对手柄所控机构和触头分合程序的要求：
控制台有多个操纵机构，一般分为左纵机构，右纵机构，右横机构，左后机构等。订货时须指明各机构的用途以及相应的触头分合程式序（包括控制挡位，触头元件序号见表2），对采用表3中的标准控制线路时须写明控制器（屏）型号，若选用表4中的分合程序时只写明编号即可。
2、对触头容量、等级的要求：
除采用标准凸轮控制器和控制屏的线路上，若选用其它线路时，须提出触头容量等级或所控电动机容量。如不供上述要求时，则均按控制线路选择交流380伏。
3、对附件要求：
如用户对附件无特殊要求，一般常按附录A带附件和接线。若上述规格数量不能满足要求时，用户对所需附件提出型号、数量和用途的要求，需要安装仪表和其他较大型元件卓越，提出特殊订货。
表2 标准线路控制台触头分合程序表
附录8 控制台操作手柄的布置及其运动方向（补充件）
有主、副起升机构的控制台操作手柄的布置
小车（大车）
运动方向
大车（小车）
运动方向
主起升操作手柄高度应低于副起升操作手柄的高度
小车（大车）
运动方向
无副起升机构的控制台操作手柄的位置
大车（小车）
运动方向
4、抓斗机构的控制台操作手柄的布置
小车（大车）
运动方向
5、控制抓斗机构的两个操作手柄应能分别单独运动，亦能联合运动。
小车（大车）
运动方向
大车（小车）
运动方向
箭头方向为操作手柄的运动方向，文字标注的方同为机构的运动方向。
